История

2000 - сегодня

В 2000 г. компания «DITTON» приобретает доминирующий пакет акций завода, вследствие чего в 2002 г. завод переименован в акционерное общество «Завод приводных цепей DITTON».

С 2012 г. по 2015 г. проведена реконструкция инфраструктуры и обновлено термическое оборудование, пресса, токарные автоматы и шлифовальное оборудование.

В 2015г. АО «Завод приводных цепей DITTON» при финансовой поддержке Европейского фонда регионального развития осуществил проект «Создание производственных помещений на свободной промышленной территории АО «Завод приводных цепей DITTON»» (№ L-IZI-14-0003). Реализация проекта шла в сотрудничестве с Латвийским агентством инвестиций и развития в рамках подраздела 2.3.2.2.2. «Поддержка инвестиций в создании или реконструкции производственных помещений» программы «Предпринимательская деятельность и инновации». В результате этих мероприятий на свободной промышленной территории (площадью 30 371 m2) созданы помещения для обрабатывающей промышленности. 

В 2015 г. завод вступил в Европейскую ассоциацию дистрибьютеров силовых трансмиссий ( на англ.яз.- "EMEA Power Transmission Distributors Association" или EPTDA).

На сегодняшний день АО «Завод приводных цепей DITTON» работает в трёх направлениях:

1991 - 2000

С восстановлением независимости Латвийской Республики завод приводных цепей в Даугавпилсе перешёл в структуру Министерства промышленности Латвийской республики.

В 1991 - 1995 г. одновременно с осваиванием производства новых видов цепей проводится активный поиск новых рынков сбыта.

В 1994 г. Даугавпилсский завод приводных цепей вступил в Латвийскую Промышленную ассоциацию машиностроения и металлообработки.

Завод награждён 4 международными призами Европейского Центра Исследования Рынка в знак признания успехов в организации менеджмента и внедрения на европейский рынок.

В 1995 г. в результате приватизации завод стал публичным акционерным обществом.

1980-1991

Выпуск основной продукции завода приводных цепей организован в штамповочном, термическом, сборочном цехах и цехе автомобильных цепей. 

В 1982 г. завод удостоен премии Совета Министров СССР «За выдающиеся проекты и строительство по ним».

В 1985 г. Президиумом Торгово-Промышленной палаты Латвийской ССР завод получил награду в номинации – «Лучший экспортёр Латвийской ССР».

С 1985 г. по 1990 г. для повышения качества продукции внедрены роторно-конвейерной линии.

1988 г. Даугавпилсский завод приводных цепей удостоен премии Совета Министров Латвии за высокое качество приводных цепей и производство детских велосипедов «Спарите».

Общий объём производимой продукции в 1988 г. достиг 80 млн. рублей в розничных ценах. Номенклатура товаров, выпускаемых заводом, включала более 30 наименований. Основную группу составляли изделия велотехники: цепи, педали, насосы, звонки, зеркала, детские велосипеды.

1970 - 1980

С 1970 г. по 1977 г. строится новая производственная инфраструктура по адресу ул. Вишкю 17.

На новых площадях в 1971 г. была выпущена первая продукция нового производства, а именно 179 тыс. метров автомобильных цепей.

С 1975 г. на заводе организован цех собственного станкостроения и конструкторское технологическое бюро по станкостроению. Всё оборудование по производству цепей, кроме термических агрегатов, а это 52 наименования и 600 единиц, проектировалось и изготавливалось на заводе. Запатентовано 12 разработок. 16 работников завода неоднократно были отмечены наградами ВДНХ СССР.

5 августа 1976 г. завод переименован в Даугавпилсский завод приводных цепей.

Вся подлежащая аттестации продукция аттестована на Государственный знак качества СССР. Продукция поставляется как на внутренний, так и на внешний рынок. Странами импортёрами являются: Бельгия, Италия, ФРГ, Голландия, Колумбия, Бразилия, Финляндия, Югославия, Венгрия, Йемен.

В 1978 году создан цех по производству трёхколёсного детского велосипеда «Спарите» (на лат. яз. - "Spārīte").

1960 - 1970

В 1964 г. параллельно с производством приводных цепей, осваиванием сельскохозяйственных и промышленных цепей внедрено новое оборудование из Германии и Чехословакии.

Решением правительства СССР от 04.04.1968 г. завод был включён в титульный список 34 заводов - партнёров Волжского автомобильного завода (сегодня ОАО «АвтоВАЗ») по поставке цепи газораспределения на конвейерные линии.

1949 - 1960

Решением правительства Советского Союза от 16 июля 1949 г. Ижевский мотоциклетный завод переведён в Даугавпилс. Завод «Мотовелоцепь» расположился по адресу -  ул. Дорожников 17, ныне ул. Елгавас 1. Было продолжено производство мото- и велоцепей, а также цепей для машинного оборудования. 

Со времён создания завод состоит в Латвийской Торгово-промышленной палате.

С 1959 г. по 1962 г. строится новый производственный корпус.